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Ventilatori WOLONG Nanyang serie ATB YBF con motore asincrono trifase antideflagrante ad alta tensione.

Breve descrizione:

Il livello di potenza e le dimensioni di installazione del motore asincrono trifase antideflagrante ad alta tensione per ventilatori della serie YBF WOLONG Schorch soddisfano gli standard del mio paese e della Commissione Elettrotecnica Internazionale (IEC), e rappresentano il livello tecnico leader tra i produttori cinesi di motori a corrente alternata.


Dettagli del prodotto

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Il motore asincrono trifase antideflagrante ad alta tensione serie YBF per ventilatori è un nuovo prodotto progettato e sviluppato da WOLONG Nanyang Explosion Protection, basato sulla tecnologia di progettazione e produzione di motori antideflagranti ad alta tensione importata da Siemens, Germania, e sulla pluriennale esperienza di WOLONG Nanyang Motor Company. Presenta caratteristiche quali dimensioni ridotte, peso contenuto, alta efficienza, bassa rumorosità, basse vibrazioni, funzionamento sicuro e affidabile, facilità d'uso e manutenzione, ed è dotato di grado di protezione IP55.

Il motore asincrono trifase antideflagrante ad alta tensione della serie YBF del marchio WOLONG Schorch per ventilatori è conforme alle norme GB3836.1-2000 "Apparecchiature elettriche per ambienti con gas esplosivi Parte 1: Requisiti generali" e GB3836.2-2000 "Apparecchiature elettriche per ambienti con gas esplosivi Parte 2: Tipo antideflagrante "d"", ed è realizzato in versione antideflagrante con il marchio ExdI. Viene utilizzato principalmente come motore principale per ventilatori.

Descrizione

Funzione di base

Tensione nominale: 3 kV, 6 kV, 10 kV

Frequenza nominale: 50 Hz

Temperatura ambiente: -15℃~+40℃

Altitudine: non superiore a 1000 metri

Sistema di servizio: S1

Condizioni ambientali: luoghi con rischio di esplosione dovuto a miscele di metano e polvere di carbone.

Gamma di potenza: 132~3150kW

Velocità sincrona: 1000, 750, 600, 500 giri/min

Livello di protezione: IP54, IP55

I motori di questa serie con taglie da 400 a 450 utilizzano il metodo di raffreddamento IC411; i motori con taglie da 560 a 900 utilizzano il metodo di raffreddamento IC511.

Parametro

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