Quali sono le differenze di corrente e coppia nominali tra motori con la stessa potenza?

Va notato che la velocità dimotore elettricole potenze con la stessa potenza possono variare significativamente a seconda delle condizioni di applicazione o delle apparecchiature di supporto. A titolo di esempio, i motori 2P e 8P nelmotore elettrico industriale a corrente alternatahanno una velocità sincrona di 3000 giri/min per il motore a 2 poli, mentre la velocità sincrona del motore 8P è solo di 750 giri/min. L'obiettivo della discussione odierna è analizzare la relazione dimensionale dei parametri rilevanti dimotore asincrono trifasemotori con la stessa potenza ma con un numero di poli diverso. La tensione nominale e la frequenza nominale rappresentano le condizioni di alimentazione per il normale funzionamento del motore. Sulla base di queste due condizioni, analizziamo e discutiamo la relazione dimensionale degli altri parametri.

Relazione dimensionale della corrente nominale: analizziamo la relazione tra potenza in ingresso e tensione nominale, corrente nominale, efficienza e fattore di potenza sulla base della formula P1=√3UIcosϕ.

Occorre notare che l'efficienza e il fattore di potenza dei motori a bassa velocità sono relativamente bassi, il che si traduce in una corrente nominale corrispondente più elevata.

La relazione tra la coppia nominale e le dimensioni del componente in questione è la seguente: in base alla correlazione tra la coppia nominale e la potenza nominale del motore, T=9,55P/n, si può osservare che, a parità di potenza del motore, al diminuire della velocità, la coppia corrispondente aumenta. La coppia è definita come la capacità del motore di trainare un carico. I motori a bassa velocità si distinguono per la loro capacità di erogare una coppia elevata a basse velocità. Analogamente, i motori ad alta velocità si distinguono per la bassa coppia e le alte velocità.

Da questi dati, possiamo constatare che, per motori con la stessa potenza ma diverso numero di poli, la corrente nominale del motore a bassa velocità è leggermente superiore a quella del motore ad alta velocità. Tuttavia, si osserva una notevole discrepanza nella coppia nominale, che è inversamente proporzionale alla velocità. Ciò fornisce anche una spiegazione del perché il diametro dell'albero del motore a bassa velocità sia relativamente grande e, di conseguenza, anche le specifiche dei cuscinetti siano maggiori.