1.In base alla tipologia di prodotto:
Secondo il principio del motore: può essere suddiviso inmotore asincrono antideflagrantemotore sincrono antideflagrante.
In base al luogo di utilizzo, si possono distinguere motori antideflagranti per miniere di carbone sotterranee e motori antideflagranti per fabbriche.
Secondo quanto dichiarato dall'organizzatore del progetto:itPossono essere suddivisi in motori antideflagranti per nastri trasportatori di miniere di carbone, motori antideflagranti per argani di miniere di carbone, motori antideflagranti per caricatori di roccia, motori antideflagranti per ventilatori locali di miniere di carbone, motori antideflagranti per valvole, motori antideflagranti per ventilatori, motori antideflagranti per navi, motori antideflagranti per sollevamento e uso metallurgico di motori antideflagranti e apparecchiature di idrogenazione che supportano l'uso dell'eccitazione brushless del motore sincrono con sicurezza, e così via. Inoltre, in base alla tensione nominale, all'efficienza e ad altri indicatori tecnici, come motori antideflagranti ad alta tensione, motori antideflagranti ad alta efficienza, motori antideflagranti ad alto numero di giri e motori antideflagranti ad alta coppia di avviamento.
- Secondo Gamma di prodotti e relative caratteristiche:
（一）Motori antideflagranti
Un involucro antideflagrante viene utilizzato per separare le parti elettriche che potrebbero generare scintille, archi elettrici e temperature pericolose dalla miscela di gas circostante. Tuttavia, questo involucro non è sigillato ermeticamente e la miscela di gas circostante può penetrare nel motore attraverso le fessure nelle superfici di accoppiamento di ciascuna parte dell'involucro. A contatto con l'involucro, potrebbero verificarsi scintille, archi elettrici, temperature elevate pericolose e altre fonti di innesco; pertanto, il motore all'interno dell'involucro antideflagrante non solo non subirà danni o deformazioni, ma le fiamme o i gas caldi che potrebbero penetrare attraverso le fessure tra le giunzioni non potranno nemmeno innescare la miscela di gas circostante.
Caratteristiche principali:
(1) La corrispondenza tra livello di potenza, dimensioni di montaggio e velocità di rotazione è conforme alla norma DIN 42673 e sono stati apportati gli aggiustamenti necessari per renderla più efficace e applicabile, tenendo conto dell'eredità con la serie YB e dell'intercambiabilità con la serie Y2.
(2) Il limite di rumore è inferiore a quello della serie YB, vicino al rumore di classe I della serie YB, e il limite di vibrazione è paragonabile a quello della serie YB.
(3) L'intera serie adotta un isolamento di classe F e l'aumento di temperatura viene valutato secondo la classe B.
(4) Esistono due tipi di dissipatori di calore per motori: la distribuzione orizzontale parallela e la distribuzione per irraggiamento, con la distribuzione orizzontale parallela come principale.
(5) L'intera serie utilizza cuscinetti a sfere a gola profonda a bassa rumorosità e l'altezza centrale del sedile è di 180 mm sopra il motore è dotato di dispositivo di iniezione e scarico dell'olio.
(6) Il livello di protezione del guscio è stato aumentato a IP55.
(7) I principali indicatori di prestazione per raggiungere il livello avanzato internazionale dei primi anni '90.
(二)Motori con sicurezza migliorata
Oltre alla struttura delmotore, che non genera archi, scintille o temperature elevate pericolose in condizioni operative normali, vengono adottate misure di protezione meccaniche, elettriche e termiche per evitare ulteriormente il rischio di archi, scintille o temperature elevate in condizioni normali o di sovraccarico riconosciuto, garantendo così la sua sicurezza antideflagrante.
Caratteristiche principali:
(1) Soddisfa i requisiti dei motori antideflagranti con maggiore sicurezza e adotta una serie di misure affidabili per prevenire scintille, archi elettrici e temperature elevate pericolose, in modo che possa essere utilizzato in sicurezza in luoghi pericolosi di Zona 2.
(2) Adottando l'eccitazione senza spazzole, impostando il disco raddrizzatore rotante e l'armadio di eccitazione statico, sistema di controllo dell'eccitazione affidabile; eccitazione precisa e senza urti con differenza di rotazione a polarità verso il basso; protezione affidabile contro la perdita di passo del sistema di eccitazione e forte capacità di rettificazione a passi successivi; progettazione razionale della linea, la resistenza di scarica non si riscalda durante il funzionamento; ampia gamma di regolazione della corrente di eccitazione.
(3) Nella macchina sincrona, l'eccitatore CA e il disco raddrizzatore rotante sono coassiali. Il disco raddrizzatore è posizionato tra il motore principale e l'eccitatore, oppure all'esterno dell'alloggiamento del cuscinetto.
(4) La classe di protezione dell'involucro è IP54.
(5) Adottando l'isolamento di classe F, l'aumento di temperatura viene valutato secondo la classe B.
(6) Cambiare il tradizionale raffreddamento ad acqua inferiore in raffreddamento ad acqua superiore, cioè il radiatore dell'acqua viene posizionato nella parte superiore del motore.
(7) Installazione di un riscaldatore di sicurezza aggiuntivo a prova di umidità, fissato nel coperchio nella parte inferiore del motore, utilizzato per il riscaldamento e la protezione dall'umidità durante l'arresto.
(8) La selezione di materie prime di alta qualità, i calcoli elettrici e meccanici lasciano un ampio margine per soddisfare l'affidabilità operativa e i requisiti di temperatura del motore che migliora la sicurezza.
(9) Impostazione di misure di monitoraggio perfette; impostazione di un trasformatore di corrente autobilanciante per la protezione differenziale nella scatola di giunzione principale; interramento di RTD al platino di lavoro e di riserva nell'avvolgimento dello statore, con numero di gradazione Pt100; impostazione di un monitor di perdite per monitorare le perdite del raffreddatore d'acqua; impostazione di uno strumento di visualizzazione della temperatura di campo e di un terminale di segnalazione remoto rispettivamente per le due estremità dei cuscinetti a strisciamento seduti.
(三)Motori a pressione positiva
Caratteristiche principali:
(1) Configurato con un sistema di ventilazione completo, senza spazi morti strutturali all'interno del motore che potrebbero influire sulla ventilazione.
(2) L'involucro e le tubazioni sono realizzati con materiali non combustibili e hanno sufficiente resistenza meccanica.
(3) Nell'involucro e nella canalizzazione viene mantenuta una pressione positiva sufficientemente elevata rispetto all'atmosfera esterna.
(4) Il motore deve essere dotato di dispositivi di protezione di sicurezza (come relè temporizzati e monitor di flusso) per garantire un adeguato scambio d'aria; deve inoltre essere presente un dispositivo di protezione automatica o di allarme in caso di pressione dell'aria del mantello.
(5) l'involucro sulla porta o sul coperchio aperti deve avere un dispositivo di interblocco di potenza. La Cina attualmente non dispone di una serie di prodotti unificati di motori a pressione positiva.
Data di pubblicazione: 23 aprile 2024