1. L'acqua viene spruzzata nella galleria della miniera, dopo che il motore si inumidisce, l'isolamento si stacca, la superficie ignifuga si arrugginisce gravemente e si continua a utilizzare senza asciugare.
2. Il motore antideflagrante utilizzato dal trasportatore raschiatore del fronte di estrazione è spesso ricoperto di polvere di carbone, con conseguente scarsa dissipazione del calore.
3. La movimentazione sotterranea nelle miniere di carbone non è accurata, causando danni al coperchio della ventola del motore e ad altre parti; la caduta di rocce o blocchi di carbone schiaccia il coperchio del motore, provocando attrito tra la ventola e il coperchio; i blocchi di carbone cadono nel coperchio della ventola del motore, danneggiandola durante il funzionamento del motore.
4. L'installazione del trasportatore è instabile e durante il funzionamento si verificano forti vibrazioni.
5. L'anello di tenuta in gomma nel dispositivo di ingresso del cavo della scatola di giunzione del motore è invecchiato e ha perso elasticità. Dopo aver premuto il passacavi, si crea uno spazio tra il cavo e l'anello di tenuta; la rondella elastica del bullone di fissaggio è usurata, la scatola di uscita del motore non è saldamente fissata alla superficie di giunzione del telaio e la prestazione antideflagrante è compromessa.
6. Il cuscinetto del motore è usurato, il gioco assiale e radiale aumenta e l'albero rotante si muove in serie durante il funzionamento. Allo stesso tempo, aumenta il gioco antideflagrante in corrispondenza della giunzione tra l'albero rotante e il coperchio interno e il gioco unilaterale minimo non soddisfa i requisiti della norma antideflagrante.
Solo rafforzando la gestione scientifica, l'uso razionale dei motori antideflagranti, la manutenzione frequente, le revisioni e mantenendo sempre i motori in buone condizioni, possiamo garantire il funzionamento sicuro e affidabile dei motori antideflagranti nelle miniere di carbone.
Data di pubblicazione: 26 febbraio 2024