In generale è adeguato l'intervallo di temperatura del motore, che dipende dal livello di isolamento del motore. Se è di Classe A, la temperatura ambiente è di 40°C e la temperatura dell'involucro del motore deve essere inferiore a 60°C.
La temperatura limite del motore è strettamente correlata anche alla classe di isolamento del motore. Ad esempio, la temperatura operativa limite della classe A è 105°C, mentre la temperatura operativa massima consentita della classe A è 90°C.
Nel caso del motore sotto carico nominale, la temperatura del mantello non deve essere superiore a 80 gradi, normalmente intorno ai 60 o 70 gradi, ad eccezione del motore della pompa dell'acqua.
La relazione tra aumento della temperatura e temperatura e altri fattori:
1. Quando la temperatura scende, l'aumento della temperatura del motore normale diminuirà leggermente. Questo perché la resistenza dell'avvolgimento R diminuisce e la perdita di rame diminuisce. Quando la temperatura scende di 1℃, R diminuisce di circa lo 0,4%.
2. Per i motori autoraffreddati, le variazioni di temperatura hanno un impatto maggiore sui motori di grandi dimensioni e sui motori chiusi. Per ogni aumento di 10°C della temperatura ambiente, l'aumento di temperatura aumenterà da 1,5 a 3°C poiché la perdita di rame dell'avvolgimento aumenta con l'aumento della temperatura.
3. Quando l'umidità dell'aria aumenta del 10%, l'aumento della temperatura può essere ridotto di 0,07～0,38℃, con una media di 0,19℃ grazie al miglioramento della conduzione del calore.
4. Anche l'altitudine influisce sull'aumento della temperatura. L'altitudine standard è di 1000 m. Per ogni 100 milioni di litri, l'aumento di temperatura aumenterà dell'1% del valore limite di aumento della temperatura.
Orario di pubblicazione: 17 dicembre 2023
