Nei motori ad alta potenza si verifica spesso il fenomeno della perdita d'olio, che si manifesta in modo significativo nella struttura del cuscinetto a scorrimento. Nel processo di manutenzione, la perdita d'olio del motore può essere la causa dell'analisi e sono state proposte le seguenti soluzioni.
1. Elevata differenza di pressione tra l'interno e l'esterno del cuscinetto a strisciamento. La lubrificazione forzata dell'albero, dovuta alla pressione del lubrificante stesso, genera bolle d'aria nell'albero in funzione. Il motore in funzione, a causa della ventola, crea una pressione negativa, aumentando così la differenza di pressione tra l'interno e l'esterno della camera d'olio e causando perdite d'olio. Per bilanciare la differenza di pressione tra l'interno e l'esterno della camera d'olio, quest'ultima è dotata di un tubo di ventilazione che, durante l'utilizzo, può ostruirsi, aumentando la pressione all'interno della camera d'olio e provocando perdite d'olio.
Soluzione: Verificare regolarmente che il tubo di bilanciamento non sia allentato e pulire tempestivamente il tubo di sfiato del serbatoio dell'olio.
2. La regolazione della pressione dell'olio non è corretta, con conseguente scarso ritorno dell'olio. Una pressione dell'olio troppo alta o troppo bassa comporta uno scarso ritorno dell'olio. Una pressione dell'olio troppo bassa fa sì che l'olio rimanga troppo a lungo nella camera d'olio, causando un aumento della temperatura durante il funzionamento dell'albero e la formazione di nebbia d'olio che genera un'alta pressione; una pressione dell'olio troppo alta, invece, riduce la capacità di ritorno dell'olio, causando un eccessivo riempimento della camera d'olio, un livello dell'olio troppo elevato e un conseguente aumento della pressione interna.
Soluzione: Regolare la pressione di lubrificazione forzata a 0,1 ~ 0,8 MPa, in modo che il livello dell'olio nella camera dell'olio nell'indicatore di livello sia 1/2 ~ 1/3 della posizione e mantenere l'olio al livello appropriato.
3. Anche una progettazione inadeguata della tubazione di ritorno dell'olio può causare un ritorno dell'olio insufficiente, con conseguente aumento della pressione all'interno della camera dell'olio. Impurità nella tubazione di ritorno o una pulizia inadeguata della stessa, ecc., possono causare l'intasamento del filtro, con conseguente scarso ritorno dell'olio.
Soluzione: L'uscita della camera dell'olio della linea di ritorno dell'olio deve essere allo stesso livello dell'ingresso dell'olio e l'intera linea di ritorno dell'olio deve essere inclinata di 15° verso il basso in direzione del serbatoio di ritorno dell'olio, in modo che il tubo di ritorno dell'olio possa far defluire l'olio naturalmente. Allo stesso tempo, è necessario pulire regolarmente il filtro e l'intera tubazione dell'olio lubrificante.
4. La superficie di contatto tra il castello flottante e l'albero, a causa dell'attrito prolungato e dell'usura, presenta un gioco eccessivo tra l'albero e l'albero stesso; il coefficiente di elasticità della molla fissa della guarnizione del castello flottante (Figura 1) varia, causando l'allentamento della guarnizione stessa e un conseguente aumento del gioco.
Soluzione: Ispezioni regolari e sostituzione tempestiva.
5. Il gioco tra la superficie di contatto del blocco dell'olio di tenuta e quella dell'albero è troppo ampio; il blocco dell'olio di tenuta nel foro di ritorno dell'olio è troppo piccolo o ostruito da impurità, pertanto non è possibile raggiungere il volume di olio di ritorno effettivo.
Soluzione: Sostituire il blocco di tenuta dell'olio e modificarlo. Cambiare il materiale della superficie di contatto tra il blocco di tenuta dell'olio e l'albero, sostituendolo con un materiale resistente all'usura; aumentare il foro di ritorno dell'olio (Fig. 2) per soddisfare le effettive esigenze di ritorno dell'olio (non troppo grande).
6. Durante l'installazione dei cuscinetti a strisciamento, la tenuta tra i coperchi superiore e inferiore della scatola del cuscinetto e la camera dell'olio non viene gestita correttamente; un funzionamento prolungato porta all'allentamento dei bulloni di fissaggio e all'invecchiamento e al deterioramento del sigillante, con conseguente scarsa tenuta.
Soluzione: Durante la reinstallazione, utilizzare un sigillante affidabile sulla superficie di contatto, applicandolo in modo uniforme e nella giusta quantità. La seconda volta che si esegue l'installazione, il sigillante originale deve essere pulito prima di applicare il nuovo sigillante.
7. La qualità dell'olio cambia nella schiuma d'olio e aumenta. Nell'intero sistema di lubrificazione, la schiuma occupa più spazio di esercizio, il che porta ad un aumento della pressione dell'olio all'interno della camera d'olio, la differenza di pressione è maggiore con conseguente contatto del lubrificante dall'albero e dalla guarnizione flottante e dal blocco dell'olio della guarnizione e altri tra l'albero.
Soluzione: Ispezione e analisi regolari del lubrificante; eventuali problemi di qualità dell'olio dovrebbero essere segnalati e il lubrificante sostituito tempestivamente.
Data di pubblicazione: 11 gennaio 2024