1. Per massimizzare l'efficienza del motore in uso, la potenza e il modello del motore devono essere selezionati in base alla natura del carico. Se la potenza del motore è eccessiva, non solo si verificano perdite di investimento, ma anche l'efficienza e il fattore di potenza risultano bassi, con conseguente notevole dispersione di energia elettrica. Se la potenza del motore è insufficiente, l'avviamento sarà difficoltoso o avverrà con difficoltà, e la corrente di lavoro supererà la corrente nominale del motore, causando surriscaldamento o addirittura la bruciatura degli avvolgimenti.
2. Nella scelta della potenza del motore, è necessario considerare anche la potenza del trasformatore. In generale, la potenza massima di avviamento diretto e la potenza del motore asincrono non devono superare 1/3 della potenza del trasformatore.
3. Per quanto riguarda la necessità di funzionamento continuo del motore, ad esempio per pompe e ventilatori combinati, dal punto di vista del risparmio energetico, il carico del motore ideale è di circa l'80%, ovvero l'efficienza massima. Per i motori agricoli, l'efficienza è massima quando il motore opera a un carico medio. Pertanto, per i motori agricoli, quando il carico medio è superiore al 70% della potenza nominale del motore, si può considerare che la scelta della potenza del motore sia appropriata.
4. Per brevi periodi di funzionamento del motore, ad esempio nel caso di un motore combinato con una porta elettrica, è consentito un funzionamento a potenza superiore a quella nominale, a condizione che la coppia del motore soddisfi i requisiti di coppia del carico.
Data di pubblicazione: 29 agosto 2023