Motori antideflagrantiÈ necessario eseguire una serie di lavori preparatori prima dell'uso, al fine di garantire che i motori antideflagranti in funzione possano mantenere lo stato normale, questo passaggio è molto critico, quindi dobbiamo eseguire questi lavori prima dell'uso?
I. Preparazione
1. Raccogliere i materiali secondo l'elenco delle attività di assemblaggio (secondo l'elenco dei materiali per l'assemblaggio del motore)
2. Pulizia dei componenti
a. Pulire l'olio e lo sporco e soffiare via la polvere dal coperchio terminale, dalla sede, dalla sede della scatola di giunzione, dal coperchio della scatola e da altre parti.
b. Verniciatura a immersione della superficie del nucleo dello statore, in particolare ispezione della superficie di accoppiamento del rotore, rimozione di accumuli di vernice, pulizia dei detriti della bobina.
c. Rimuovere i detriti dalla superficie del rotore.
II. Assemblaggio
1. Premere lo statore secondo le dimensioni dell'involucro di ingresso dello statore e allineare la posizione del filo conduttore conporta di uscita.
2. Inserire l'estremità dell'albero di prolunga del rotore nel cuscinetto.
3. tappi terminali anteriori e posteriori e rotore, guarnizione ondulata nella sede (assemblaggio di tutte le superfici antideflagranti rivestite con olio antiruggine 204), quindi pressare nei cuscinetti del tappo terminale posteriore, coperchio del cuscinetto, quindi ruotare l'estensione dell'asse a mano per verificare che sia flessibile.
4. installare la scatola dei terminali sul coperchio dei terminali o sulla morsettiera, spelare nuovamente il filo del conduttore dello statore, secondo i requisiti di accesso al terminale, installato sulscatola di derivazionesedile (superficie antideflagrante rivestita con olio antiruggine 204) e quindi installato sul sedile della scatola e altri componenti
5. Targhetta identificativa in base al modello del motore, inserire il numero corretto nell'apposito alloggiamento, posizionare sul motore, pronto per il collaudo.
III. Test
1. Verificare se i dati soddisfano i requisiti delle specifiche del motore corrispondenti alla targhetta.
2. Dopo aver superato il test, coprire la scatola (etichettata con gli schemi elettrici) e ordinare la targhetta.
IV. vernice spray
Verificare se i dati soddisfano i requisiti delle specifiche del motore corrispondenti alla targhetta.
2. Applicare del grasso alla targhetta, aggiungere una copertura protettiva all'estensione dell'albero e appenderlo al telaio del dipinto.
3. Verniciare secondo le indicazioni del "Codice del processo di finitura della verniciatura" del prodotto. Verniciare il parabrezza separatamente e contemporaneamente. Verniciare di rosso il marchio "Ex" e la parte concava del tappo terminale verticale.
V. Installazione della pala e del parabrezza
Dopo aver asciugato il motore, installare la pala dell'elica, il paravento e le viti di messa a terra esterna, contrassegnare la messa a terra esterna, pulire la targhetta, applicare olio antiruggine all'estensione dell'albero e installare la chiavetta sulla boccola.
VI.entrare in ogni motore, farlo funzionare per mezz'ora, testare le prestazioni uno per uno, registrare correttamente il test, controllare il test
Ispezione finale
Caricare il manuale, il certificato di conformità, l'ispezione finale da parte dell'ispettore, dopo aver superato l'ispezione nel magazzino (devono essere imballati dopo l'imballaggio nel magazzino).
Data di pubblicazione: 10 luglio 2024