Motori antideflagrantie motori ordinari, con lo sviluppo della scienza e della tecnologia, della produzione, sta aumentando anche l'esistenza di pericoli esplosivi nel luogo, come ad esempio: impianti chimici infiammabili ed esplosivi, impianti di macinazione della farina, birrifici, giacimenti petroliferi e depositi di petrolio... Queste esplosioni- luoghi soggetti a rischio, quindi la necessità di utilizzare motori antideflagranti e altri prodotti elettrici antideflagranti.
Naturalmente, negli ultimi anni anche le autostrade cinesi si stanno sviluppando rapidamente, sono apparse numerose stazioni di rifornimento, ma anche i motori antideflagranti hanno creato un nuovo mercato. Considerando i fattori ambientali, la sicurezza dei motori antideflagranti è superiore rispetto ai motori normali.
Ora riassumiamo la differenza tra motori antideflagranti e motori ordinari:
1, poiché il motore antideflagrante è completamente sigillato, non consente l'ingresso di gas all'interno del motore, incluso l'ingressoscatola di giunzione, per evitare scintille causate da esplosioni di gas, motori antideflagranti dal design elettromagnetico, struttura, polvere, metodi di cablaggio, livello di protezione dell'isolamento, resistenza all'umidità, resistenza alla corrosione lieve, metodo di collegamento del conduttore interno - e così via e così via, i requisiti di tutti gli aspetti del motore rispetto al motore ordinario.
2, la tenuta della scatola di giunzione del motore a prova di esplosione è relativamente buona rispetto ai motori ordinari.
3, livello di protezione del motore antideflagrante fino a IP55, mentre il motore ordinario IPIP23, IP44, IP54, IP55, IP56, ecc., quindi dall'aspetto può essere distinto.
4, il motore normale produrrà scintille elettriche, quindi usiamomotori ordinariin questi luoghi non è possibile, è facile che si verifichino incidenti; il motore antideflagrante è un tipo di impianto infiammabile ed esplosivo che può essere utilizzato in un tipo di motore, il funzionamento non produce scintille elettriche. Ciò non porterà disastri ai luoghi infiammabili ed esplosivi.
Gli attuali motori antideflagranti a bassa tensione ampiamente utilizzati in Cina della serie base sono la serie YB di motori asincroni trifase antideflagranti, che sono i derivati del motore asincrono trifase serie Y (IP44). Prestazioni antideflagranti in linea con GB3836.1-83 “apparecchiature elettriche antideflagranti per ambienti esplosivi con i requisiti generali” e GB3836.2-83 “apparecchiature elettriche antideflagranti per ambienti esplosivi con apparecchiature elettriche antideflagranti “d” ,” le disposizioni della gamma di potenza del motore di O.55-200kW, la gamma corrispondente del numero di posto è il centro dell'altezza del sedile di 80-315nun; Marcatura antideflagrante per dI, dIIAT4, dIIBT4, rispettivamente, per apparecchiature fisse sotterranee di miniere di carbone o impianti IIA, livello IIB, gruppo di temperatura T1-T4 gruppo di gas o vapori combustibili e aria per formare miscele esplosive del luogo; il corpo principale del livello di protezione dell'involucro IP44 può essere trasformato in IP%4, il livello di protezione della scatola di giunzione IP54; la frequenza nominale è 50 Hz, la tensione nominale 380 La frequenza nominale è 50 Hz e la tensione nominale è 380, 1660, 1140, 380/660, 660/140 V; il livello di isolamento del motore è F, ma l'aumento di temperatura dell'avvolgimento dello statore viene valutato in base al livello B e vi è un ampio margine di aumento della temperatura. I principali modelli di serie derivate da motori asincroni trifase antideflagranti a bassa tensione sono: serie YB (dIIcT4) (altezza del centro del sedile di 80-315 mm), serie YBSO (piccola potenza, altezza del centro del sedile di 63-90 mm), YBF serie (per ventilatori, altezza centrale del sedile di 63-160 mm), serie YB-H (per navi, altezza centrale del sedile di 80~280 mm). Serie YB (dimensioni medie, altezza centrale del sedile di 355-450 mm), serie YBK (per miniera di carbone, altezza centrale del sedile di 100-315 mm), serie YB-W, B-TH, YB-WTH (altezza del centro del sedile di 80 -315mm), serie YBDF-WF (valvola elettrica anticorrosiva e antideflagrante per esterni, altezza centrale del sedile di 80-315 mm) e serie YBDC (motori asincroni monofase con avviamento a condensatore antideflagrante, l'altezza centrale del sedile è 71- 100mm) e serie YBZS di motori asincroni trifase a due velocità antideflagranti per il sollevamento. Inoltre, ci sono serie YB ad alta tensioneMotori asincroni trifase antideflagranti(l'altezza centrale del sedile è 355-450 mm, 560-710 mm). La serie YB2 progettata congiuntamente dall'industria ha superato la valutazione nazionale alla fine di 1 quattro, sostituirà gradualmente la serie YB, diventerà il motore asincrono trifase antideflagrante della serie base della Cina. La serie YB2 ha un totale di 15 numeri di telaio (posti a sedere altezza centrale di 63, 355 nmm), la gamma di potenza di O.12-315 kW.
Le sue caratteristiche principali sono:
(1) La corrispondenza della potenza nominale, delle dimensioni di montaggio e della velocità di rotazione è coerente con la norma DIN 42673 e allo stesso tempo sono state apportate le modifiche necessarie per renderla più efficace e applicabile in considerazione dell'ereditarietà con la serie YB e dell'intercambiabilità con la serie Y2.
(2) Tutta la serie adotta l'isolamento in classe F e il riscaldamento è valutato secondo la classe B.
(3) Il valore limite del rumore è inferiore a quello della serie YB, vicino alla serie YB di classe I di rumore, il valore limite delle vibrazioni è paragonabile alla serie YB.
(4) Livello di protezione del guscio aumentato a IP55.
(5) Per l'intera serie vengono utilizzati cuscinetti a sfere a gola profonda a bassa rumorosità e per i motori con un'altezza del centro del sedile pari o superiore a 180 mm sono forniti dispositivi di iniezione e scarico dell'olio.
(6) Il dissipatore di calore del motore ha una distribuzione orizzontale parallela e una distribuzione della radiazione di due tipi, fino alla distribuzione orizzontale parallela del principale.
(7) I principali indici di performance hanno raggiunto il livello internazionale avanzato agli inizi degli anni novanta.
Orario di pubblicazione: 27 giugno 2024
