La regolazione della velocità di conversione della frequenza si riferisce solitamente a un tale sistema elettromeccanico: il motore a induzione con regolazione della velocità di conversione della frequenza, il convertitore di frequenza, il controller programmabile e altri dispositivi intelligenti, attuatori terminali e software di controllo, ecc., costituiscono una regolazione della velocità CA ad anello aperto o chiuso sistema.Questo tipo di sistema di controllo della velocità sta sostituendo il tradizionale controllo meccanico della velocità e lo schema di controllo della velocità CC in una situazione senza precedenti, che migliora notevolmente il grado di automazione meccanica e l'efficienza produttiva e rende le apparecchiature sempre più miniaturizzate e intelligenti.
Considerando il consumo energetico di tutti i motori nelle applicazioni industriali, circa il 70% dei motori viene utilizzato in carichi di ventole e pompe.I benefici del risparmio energetico e della riduzione delle emissioni per tali carichi sono evidenti: enormi benefici economici ed effetti sociali sostenibili.Proprio in base allo scopo di cui sopra, la regolazione della velocità di conversione della frequenza del motore CA è ampiamente utilizzata.Ad esempio, nel condizionatore inverter, quando la temperatura impostata dal condizionatore viene abbassata, è solo necessario controllare la velocità del motore per diminuire e ridurre la potenza motrice in uscita.
Oltre a risparmiare energia ed essere facili da diffondere e applicare, i motori asincroni con regolazione della velocità a frequenza variabile presentano il vantaggio dell'avviamento graduale e non è necessario esaminare le prestazioni di avviamento.L’unico problema fondamentale da risolvere è: l’adattabilità del motore alla potenza delle onde non sinusoidali deve essere migliorata.
Principio di funzionamento del convertitore di frequenza
Il convertitore di frequenza che utilizziamo adotta principalmente la modalità AC-DC-AC (conversione di frequenza VVVF o conversione di frequenza di controllo vettoriale).Innanzitutto, la potenza CA a frequenza di rete viene convertita in potenza CC attraverso un raddrizzatore, quindi la potenza CC viene convertita in CA con frequenza e tensione controllabili.potenza per alimentare il motore.Il circuito del convertitore di frequenza è generalmente composto da quattro parti: raddrizzamento, collegamento CC intermedio, inverter e controllo.La parte di rettifica è un raddrizzatore a ponte trifase non controllato, la parte inverter è un inverter a ponte trifase IGBT e l'uscita è una forma d'onda PWM e il collegamento CC intermedio filtra, immagazzina energia CC e tampona la potenza reattiva.
Il controllo della frequenza è diventato lo schema di controllo della velocità tradizionale, che può essere ampiamente utilizzato nella trasmissione continua in vari settori.Soprattutto con l'applicazione sempre più diffusa dei convertitori di frequenza nel campo del controllo industriale, l'uso dei motori a conversione di frequenza è diventato sempre più diffuso.Si può dire che, a causa della superiorità dei motori a conversione di frequenza nel controllo della conversione di frequenza rispetto ai motori ordinari, ovunque vengano utilizzati convertitori di frequenza, non è difficile vedere la figura del motore a conversione di frequenza.
Il test del motore a frequenza variabile generalmente deve essere alimentato da un convertitore di frequenza.Poiché la frequenza di uscita del convertitore di frequenza presenta un ampio intervallo di variazione e l'onda PWM di uscita contiene ricche armoniche, il trasformatore tradizionale e il misuratore di potenza non sono più in grado di soddisfare le esigenze di misurazione del test.Analizzatore di potenza a conversione di frequenza e trasmettitore di potenza a conversione di frequenza, ecc.
Il banco prova motori standardizzato è un nuovo tipo di sistema di prova lanciato per il piano di miglioramento dell'efficienza energetica dei motori in risposta al risparmio energetico e alla riduzione delle emissioni.Il banco prova motori standardizzato standardizza e strumenta il sistema complesso, migliora l'affidabilità del sistema, semplifica il processo di installazione e debug e riduce i costi del sistema.
Caratteristiche speciali del motore di conversione di frequenza
Design di aumento della temperatura di classe B, produzione di isolamento di classe F.L'uso di materiali isolanti polimerici e il processo di produzione di vernici impregnate sotto pressione e l'uso di una speciale struttura isolante fanno sì che l'isolamento dell'avvolgimento elettrico resista alla tensione e alla resistenza meccanica notevolmente migliorata, il che è sufficiente per il funzionamento ad alta velocità del motore e la resistenza alle alte -Impatto della corrente di frequenza e tensione dell'inverter.Danni all'isolamento.
Il motore di conversione della frequenza ha un'elevata qualità di bilanciamento e il livello di vibrazione è di livello R.La precisione di lavorazione delle parti meccaniche è elevata e vengono utilizzati cuscinetti speciali ad alta precisione, che possono funzionare ad alta velocità.
Il motore di conversione di frequenza adotta un sistema di ventilazione forzata e dissipazione del calore e tutti i ventilatori a flusso assiale importati sono ultra silenziosi, di lunga durata e con forte vento.Garantire l'efficace dissipazione del calore del motore a qualsiasi velocità e realizzare un funzionamento a lungo termine ad alta o bassa velocità.
Rispetto al tradizionale motore a frequenza variabile, ha una gamma di velocità più ampia e una qualità di progettazione più elevata.Lo speciale design del campo magnetico sopprime ulteriormente il campo magnetico armonico di ordine superiore per soddisfare gli indicatori di progettazione di banda larga, risparmio energetico e basso rumore.Ha un'ampia gamma di caratteristiche di regolazione della coppia e della velocità di potenza costanti, regolazione della velocità stabile e nessuna ondulazione della coppia.
Ha una buona corrispondenza dei parametri con vari convertitori di frequenza.Cooperando con il controllo vettoriale, può realizzare un controllo della velocità a coppia completa a velocità zero, coppia elevata a bassa frequenza e alta precisione, controllo della posizione e controllo della risposta dinamica rapida.
Orario di pubblicazione: 05-dic-2023
